合肥地铁号线全面进入隧道开挖预计.DG

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新年伊始，合肥地铁工程已全面拉开建设的大幕。2月6日上午，合肥地铁 号线节后首台盾构机从新海大道站始发，截至目前 号线已迎来20台盾构机进场调试，4台盾构机始发掘进，今年将全面进入隧道开挖阶段，预计2018年6月份实现全线 洞通 。

日掘进 0多米

盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，也是目前合肥轨道交通建设的 主力 。此次从新海大道站始发的 京通号 盾构机，是春节后 号线全线首台始发的盾构机。

新海大道站位于新站区新海大道与文忠路十字交叉口处，为地下双层单柱双跨岛式站台标准站，设4个出入口、2组风亭。车站总长196米，标准段宽19.7米，总建筑面积11000余平方米，是合肥地铁 号线重要站点。

此次始发的 京通号 盾构机整机长约81米，这个重达450吨大家伙日掘进能力大于 0米，最大推进速度大于每分钟80毫米。此次盾构机掘进施工的新海大道站至经三路站左线区间全长885.9 1米，预计掘进工期为4个月。

明年6月全线洞通

截至目前，合肥市轨道交通 号线已有20台盾构机进场调试，加上今天新海大道站始发的 京通号 盾构机， 号线已有4台盾构机正式进场始发开挖隧道。

运作良好其中，最先迎来盾构机始发的清溪路站至四里河路站区间，目前左线累计推进282米，占该区间总量的2 .6%，右线区间隧道已打通9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左线区间隧道已打通10%。

此外， 号线全线进展较快的站点还有紫云路站、锦绣大道站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站，这些站点也将于近期迎来盾构机始发。

根据计划， 号线今年将全面进入隧道盾构施工阶段，预计2018年6月份， 号线达到全线 洞通 计划。

合肥轨道交通 号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，线路全长约 7. 千米，共设车站 座，其中高架站4座。

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