改资本扬鞭共享充电宝还没学好赚钱已冲上战场

共享充电宝融资火速，有行业人士提出这很可能是继共享单车之后，下一个新风口。目前行业当中较为突出的有来电街电小电Hi电等，他们进入行业较早，而且均获得资本巨头关注。《每日经济》亲身体验发现，来电和街电这两种机柜式充电宝租赁产品，在操作模式上并没有太大区别，而场景则越发成为各家的必争之地。来电创始人袁炳松坦言，并不清晰的盈利模式，导致一些行业公司以给商户补贴的方式来抢占市场，在当前备受资本热捧的情况之下，价格战恐怕不可避免，已经做好打一场恶战的准备。

联想创投执行董事顾正斌认为，共享充电宝是否适合VC投资，能否形成独角兽以上的公司，还有待观察。

体验：模式大同小异

4月12日晚8点至9点，在深圳市福田区商场Coco Park定位发现，附近1公里范围内可借到街电充电宝的点超30个，基本上都是一些饭店、甜品店、吧、酒吧等店铺。相比之下来电的覆盖率相对较低，相近范围内可借到来电充电宝的点约为街电的一半，并以大中型商场为主，一个商场约有3~5台机子。而小电和Hi 电的产品则难觅踪迹。

先后体验了来电和街电两款产品。来电的机柜并不好找，在商场一层走了两圈都没有发现，最后询问保安才知道机柜放在了室外。来电使用的是立地式机柜，每个机柜容纳40个充电宝，押金100元(若芝麻信用分达到600或以上免押金)，使用的第1个小时免费，超时后1元/小时，10元封顶。

除了超时收费，数据线也需要购买。来电的定价是10元/条，系统说明上写的是长度约15cm，首次购买五折优惠。数据线做这么短是为了节省成本?来电创始人袁炳松表示，这是特殊材质做的，为了充电快。

在一家咖啡厅里面找到了同样是机柜式的街电，面积远比来电的机柜要小，被摆放在收银台显眼位置，容纳了12个充电宝，使用前半小时免费，超时后1元/小时，押金同样是100元，并配有数据线废钢：国内废钢市场暂稳运行。目前。

从产品来看，两者只是在外观、大小、收费上有所差别，但模式并没有本质区别。

场景争夺战正展开

来电和街电的本质区别，在于场景的不同。以太资本高级投资经理孙菡浥认为，场景的核心意义是抢占设备的流量入口，共享充电宝的场景又区分为大场景和小场景。

大场景指高铁、机场、地铁，大型酒吧、商场和景点等人流量较大的开放场景;而小场景即医院、小商超、餐厅、KTV等客流量较小的封闭场景。来电一开始切入的是大场景，而街电抢占的是小场景。

孙菡浥分析，从布放门槛来说，小场景的布放相对容易，由此带来的竞争态势也会快速陷入白热化，伴随几个主要玩家的集中发力，小场景会在短期内厮杀成一片红海。

袁炳松在接受采访时强调，大场景的布放需要与企业端客户进行难度较高的合作洽谈，且一般会签署3~5年的合同，因此具有一定的排他性和进入壁垒。无论是大场景还是小场景，都是来电要布局的入口。

各家明争的火药味愈发浓烈。来电透露，其目标是两年之内铺设10万台大机柜、50万~80万台小机柜。据媒体报道称，小电在近期融资后曾宣布今年将在全国铺设360万台共享充电宝，而Hi电则计划今年在全国铺设1000万台共享充电宝。

投资价值仍待观察

袁炳松坦言，共享充电宝目前的盈利模式并不清晰，尽管有广告、数据线、超时收费等收入，但整体还是很难赚钱的，失败了就当作公益呗。巧合的是，这句话摩拜单车创始人胡玮炜也说过。

由于无法快速盈利，一些行业公司以给商户补贴的方式来抢占市场。袁炳松认为，在当前备受资本热捧的情况之下，价格战恐怕不可避免，我们已经做好打一场恶战的准备。

共享充电宝如此火热，与资本的助推密切相关。联想创投执行董事顾正斌就谈道：如果不是资本进入，我们很可能不会如此早地讨论共享充电宝。资本的力量在创业中逐渐大过模式、技术创新本身，这是一件比充电宝租赁更大的事。

松禾资本业务合伙人张海春对表示，去年年初就考察过多个共享充电宝项目，但最终没有出手投资。他认为：投的意义不大，充电宝租赁为技术门槛较低、模式容易被复制。这是一门生意，但不容易做大。

顾正斌分析，充电是刚性、高频需求，如今线上流量枯竭，一些低成本、可快速铺量的线下重资产项目反倒成了流量入口。但共享充电宝是否适合VC投资，能否形成独角兽级别或以上的公司，仍待观察。

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