改11月纯电动汽车电池装机量分析

根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，国内纯电动乘用车的产量为 1019辆，纯电动客车的产量为21804辆。

动力电池作为电动汽车的动力之源，其发展呈现多元化之态势，铅酸、镍氢、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元材料、多元复合材料并存。本文综合11月份纯电动乘用车和纯电动客车的整体生产情况，分析三元材料古代服饰文化可以成为企业创新的坚实基础动力电池的装机量情况，及相关企业信息。

三元动力电池成为纯电动乘用车动力主流，装机量超过76%

在纯电动乘用车方面，11月份吉利排名第一，产量高达12977辆，众泰5574辆 、力帆2788辆 、奇瑞为229 辆 、北汽为2042辆、江淮为1697辆 、江铃为1005辆 、比亚迪为941辆。

在11月份所生产的 1019辆纯电动乘用车中，主要的动力电池类型包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂，以及铅酸电池。其中，三元材料的动更多乐趣。”张杰说力电池装机量为2 656辆，所占当月主要动力电池装机量的72.26%；其次为磷酸铁锂电池，装机量为62 0辆，所占份额为20.08%；铅酸动力电池装机量为908辆，所占份额为2.9 %，主要车辆生产企业是奇瑞；锰酸锂动力电池装机量225辆，所占份额为0.7 %。详情请见图1。

图1: 2015年11月国内生产的纯电动乘用车所使用的动力电池类型分析(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)

由图1可以看出，三元动力电池已经成为纯电动乘用车的主要动力之源，磷酸铁锂电池市场份额受到压缩。铅酸电池虽然饱受诟病，但是仍然存在一定的市场。锰酸锂电池市场占有率极小，虽然行业人士比较看好锰酸锂动力电池的前景，但是短期内难以带来惊喜。

11月份，为纯电动乘用车提供三元动力电池的前5名供应商中，波士顿电池(江苏)有限公司的装机量达到7762辆，位居第一。其主要配套车厂是浙江吉利汽车，为后者所生产的两个纯电动乘用车品牌 吉利和知豆配套，其中吉利牌的装机量为 915辆，知豆牌的装机量为 804辆。

天津力神装机量为6 60辆，位居第二。主要配套车厂为吉利汽车、江淮汽车、荣成华泰三家企业。其中吉利康迪牌电动车的装机量为5277辆，江淮汽车的装机量为1042辆。

排在第三位的是山东恒宇新能源公司，其装机量为 589辆，主要配套车厂是重庆力帆(装机量为2785辆)和金华青年汽车(装机量804辆)。

山东威能环保电源公司排在第四名，主要为湖南江南公司生产的众泰牌电动车配套，当月装机量为 177辆。

第五名的是万向亿能动力电池公司，主要为奇瑞汽车配套，装机量为1 87辆。奇瑞汽车当月共生产229 辆电动汽车，其中采用铅酸动力电池的为906辆，其主要铅酸电池供应商为天能、超威、山东圣阳电源。

表1：2015年11月纯电动乘用车主要三元动力电池供应商信息(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)

从表1可以看出，众泰与多家动力电池厂商进行了合作。 盖世汽车 新能源 认为，此举意味着众泰对三元动力电池及供应商的选择是比较慎重的，当月众泰生产的电动汽车中采用三元材料动力电池的仅仅为149辆，并且与多家动力电池厂商进行了合作，这说明众泰很可能是在对三元动力电池进行小规模的装车试验。一个明显的事实是，众泰旗下有几款可以说是爆款的电动车型，是当前国内在售的电动汽车的中坚力量，同时该公司最近新推出了一款微型车。 盖世汽车 新能源 认为，一旦上述几家动力电池厂商的三元电池受到众泰的认可，不久将迎来众泰的大单。