汽车中国汽车流通协会月月初汽车市场研讨覆盖

卡泽纳夫说 汽车：中国汽车流通协会2月（月初）汽车市场研讨视频会议纪要 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

1.事件2月7日，我们在搜狐汽车事业部参加了由中国汽车流通协会主办的2月（月初）汽车市场研讨视频会议，会议主要分为五个部分，会议纪要如下：

2.会议要点内容一、201 年1月全国乘用车市场产、销情况分析（全国乘联会）1.1月份市场回顾乘联会认为，1月份狭义乘用车零售销售同比增长49%，批发销量同比增长52%，主要原因是：（1）去年春节因素导致基数低，（2）国民经济在加速复苏，（ ）消费者收到年终奖，促进消费，（4）去年年底厂家藏量回吐。

2.对2月份的市场估计乘联会认为，2月份初是销售高峰，去年年底厂商藏量将于2月份继续回吐，再加上春节后厂商将实现促销，导致今年2月份乘用车市场销量同比基本持平，累计同比增长25%左右。

.汽车排放与PM2.5年初的雾霾天气，分析的原因之一是汽车尾气排放，主要讲是排放的SO2其次是粉尘，以汽油和柴油的平均含硫量为200ppm计算，年消耗按 亿吨油计，年最大排放的SO2为12万吨，中国的煤炭平均含硫量为2%，年消耗约 0亿吨，年最大排放SO2为1.2亿吨，再加上炼油、水泥、冶金等行业排放的SO2，就是净化掉90%的SO2，汽车排放的SO2仅占我国排放SO2的千分之七，汽车排放的粉尘比例更小。雾霾最重的地区为长城以南、淮河以北、陕西黄河以东、渤海、黄海以西的区域，其特点是人口最密集、富产煤炭，冬季取暖用煤，集中供暖用煤量会大增，而减排设施差，为降低取暖成本用，多用较次的含硫高的煤，该地区4个月取暖期，用全年近60%的煤，年初天气最冷，煤耗最大，再加上特殊的气象条件，形成严重雾霾不稀奇，因此应重点整治的是供暖的排放。

二、201 年1月乘用车终端价格走势分析（安路勤）201 年GAIN1月整体价格变化指数为-2.7，市场均价从1 .9 万下降至1 .55万。1月整体价格变化指数下降，整体市场价格低于上年年底的价格；本月价格变化指数的下降，主要是销量结构的影响。A级市场份额大幅上升，B级别大幅下降，很大程度上带动整体价格指数走低；201 年度Gain指数的车型更新（详情请看P5），对指数走低也略有影响。

201 年GAIN1月整体终端优惠指数为1. 1，优惠额度减少182 元。1月终端优惠指数持续去年年底趋势继续走高，终端优惠力度大幅减少，环比减少16.6%。1月份有50%的品牌其厂商优惠力度较上月明显减少，优惠力度不变的品牌数占 0%，仅20%的品牌增加了厂商优惠力度。各级别品牌中有超过55%的经销商选择进一步扩大利润，更加剧了终端优惠的减少程度。终端优惠指数进一步上升。

A00级价格：201 GAIN1月A00级别市场价格变化指数为-0.15，市场均价稳定在 .98万；本月权重车型 、北斗星、奔奔MINI、奥拓、F0成交价均有一定程度上升，影响指数走低；但在销量结构变化上，低价位权重车型奔奔MINI、 销量增加，市场份额扩大，影响价格指数走高。最终价格变化指数略降，而市场均价连续 个月稳定在 .98万。

A0级价格：201 GAIN·1月A0级别市场价格变化指数为- .08，市场均价由7.50万下降到7.26万。该级别权重车型赛欧、风云2、威志成交价下降，一定程度上影响指数走低；该级别整体成交价上升还受销量结构变化的影响，高价位权重车型锋范、骊威销量大幅减少，市场份额减少；低价位权重车型赛欧、中华H2 0、夏利N 、悦翔销量增加，市场份额扩大。进一步影响指数走低。A级车价格：201 GAIN·1月A级市场价格变化指数为1. 2，市场均价从10.58万上升至10.72万。成交价上升的权重车型主要有朗逸、凯越、捷达、速腾、科鲁兹、悦动、宝来等，对该级别价格指数的走高有很大影响；在级别销量结构上，高价位权重车型速腾、高尔夫、英朗GT、轩逸、福克斯三厢、朗逸销量增加，市场份额扩大；低价位权重车型桑塔纳志俊、奇瑞E5、F 、帝豪EC7销量减少，市场份额下降。进一部影响价格指数走高。