大众用新车型平衡利益整合南北大众难上难

大众用新车型平衡利益 整合南北大众难上难

上周三日内瓦车展开幕当天传来了一个惊人的消息，大众汽车集团副总裁、大众汽车中国业务总负责人魏智博接受媒体采访时透露，大众2007年在中国的目标是占轿车市场份额的25%.这意味着如果2007年中国市场销售400万辆，大众必须销售100万，但业内人士认为，大众要完成这样一个目标，需克服诸多障碍。

不满在华销量负增长大众发表上述“豪言壮语”是由于2004年大众集团对其在华销售业绩并不满意。统计数据显示，去年南北大众全年销售共计65.5万辆，大众在中国首次出现6％左右的负增长。

海外分析人士认为，中国汽车业的转机最早出现在今年下半年。大众的一位高层对外界透露，“我们预计今年的销售情况不会更好，今年大众依然处于一个激烈的价格战和市场需求放缓的状况。”而为了扭转在中国市场的不利局面，大众汽车金融（中国）有限公司从今年起将“百龙信贷”改名为“弹性信贷”，并将尾款比例由贷款额的20更多新服好礼等你分享。 666wan《凡人修真2》： 666wan游戏平台：%上调至25%.南北大众面临整合为了在“2007年在中国的目标是占轿车市场份额的25%”，大众表示将打破上海大众和一汽大众原有的产品分界，生产大众的全系列车型。

因此，大众在中国的全面复兴计划将从新车型的引进开始。

魏智博对说，我们不排除引进大众其它品牌的可能。目前可以肯他的是帕萨特后续产品和斯科达会在上海大众生产，而新款高尔夫和开迪、奥迪A3、新宝来将在一汽大众生产。南北大众将进行生产资源整合，比如让大连发动机厂同时向两个企业供货，但由于两者的销售络都很庞大而且相对独立，目前整合还未涉及到销售渠道。

由于通用和上汽合作越来越紧密，而且大众在上汽海外上市等关键问题上保持自成都警方正全力调查中。刘忠俊摄原标题：成都男子街头遭枪击案告破系因经济纠纷引发(图)中新5月15日电 据成都市公安局锦江分局“平安锦江”消息己的“立场”，外界有关于大众弃上海而投靠长春、大众在中国的业务重心开始北移的传言，但目前看来大众并不希望给双方有明显的“远亲近疏”的感觉，而整合双方资源重振大众在华市场才是当务之急。

帕萨特B6确定在上海大众生产

虽然大众在中国风光了约20年，但目前风头被通用抢了不少。在这样的情况下，大众急于对准备引进中国的车型做一交待。魏智博提供的消息是，帕萨特及帕萨特后续车型将继续在上海大众生产，一汽大众今年将生产一款B级车。而上海大众的有关人士称，明年帕萨特B6将有望在上海大众全新第五工厂国产。

据了解，全新帕萨特B6是首款沿用大众ConceptC设计理念的新车，改款后由于引擎部分的布局更加紧凑以及具备更长轴距，车内的乘坐空间将更加宽裕。在外观上，帕萨特B6将继承辉腾的遗传基因，前脸上下格栅连为一体，前大灯和尾灯明显带有辉腾的影子。车身长度将增加10cm，宽度增加8cm.而据上海大众有关人士透露，本月将要上市的帕萨特行政版的定价在38万元左右，主打公商务市场。