中国28省份取消二级公路收费

　　中国28省分取消二级公路收费

　　“愈来愈多的省份取消二级千米收费，不但降低了运输成本，而且减少了运输时间，为卡友的事业保驾护航”昨日，在武汉吴家山物流中心，身穿短袖上衣的货车司机李师傅指着来来往往的车辆对长江商报说，这1利民之举不但促进了我国道路运输的交换和发展，更加卡车人带来了福音

　　公路收费一直备受关注4月28日起，宁夏撤消全区现有的25个政府还贷二级公路收费站内蒙古也于5月1日起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作，截至目前全国已有28个省份取消了对政府还贷二级公路的收费武汉理工大学交通学院教授、博导徐良杰告知长江商报，逐渐有序取消政府还贷二级公路收费，有利于降低企业物流本钱，便捷群众出行，对增进城乡经济发展将起到推进作用從長遠看，取消收費，惠民利民，此舉充分彰顯了政府提供普遍服務的

　　两省份加入取消二级公路收费行列

　　李师傅是湖北一名有8年驾龄的货车司机在他看来，二级公路收费有时比高速还贵，不过好在近年来二级公路上的收费站数量越来越少李师傅认为，更多省分取消二级公路收费对跑货运的司机们来说，不仅降低了运输成本，而且还减少了运输时间，如各地能及时修缮路面已破损的道路，对司机而言无疑是福音

　　5月1日零时起，内蒙古取消了全区所有政府还贷二级公路收费工作取消收费的政府还贷二级公路项目共计96个，收费站点121个，收费里程7588.8千米

　　而在内蒙古之前，宁夏在4月28日8时起撤消全区现有的25个政府还贷二级公路收费站，比预期提前半年时间

　　今年3月，交通部对外发布消息，称当时全国累计有26个省已经全面取消了政府还贷二级公路收费，减少收费里程13.4万千米而现在宁夏、内蒙古先后取消二级公路收费，截至目前全国已有28个省分取消了对政府还贷二级公路的收费，减少收费里程超14.16万千米

　　目前，全国只有青海、甘肃、新疆等省还没有取消政府还贷二级公路收费但这些地方目前都在积极推动这1工作甘肃省、青海省也已对社会公布，将在2017年底前取消政府还贷二级公路收费

　　据介绍，二级公路一般指能适应年平均昼夜中型载重汽车为辆，设计速度有 km/h，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路，在我国绝大多数国道和省道的主要路段都是二级公路1984年，国内道路基建开始实施“贷款修路、收费还贷”政策，有效缓解了公路建设资金短缺问题，并加快了公路建设步伐

　　??交通部《2015年全国收费公路统计公报》数据显示，与2014年相比，全国收费公路总里程由162576千米增加到164434公里，净增1858千米，增长1.1%其中，高速公路里程由106739千米增加到117022公里，净增10283公里，增长9.6%；一级公路里程基本保持不变；二级公路里程由31628公里减少到22867公里，净减8761千米，下降27.7%随着高速公路里程不断增长和逐步有序取消政府还贷二级公路收费，全国收费公路结构进一步优化

　　路费是小账，要算经济发展大账

　　“湖北、山东、河南、浙江、江苏、安徽、湖南、云南、河北、广东、福建、黑龙江、辽宁、吉林等省分早在2009年就开始取消二级公路收费”徐良杰说，这一年，国家出台相干政策，提出逐渐取消政府还贷二级公路收费

　　多位专家向长江商报表示，取消二级公路收费增进了湖北物流业乃至经济的发展在武汉吴家山，一名张姓货车司机以1台载货30吨的货车为例，取消收费之前过往吴家山收费站一次，满载收费350元左右“2009年以后再也不用交了”一位经营武汉到应城客运线路的黄师傅则说，该客运班线之前经过吴家山和朱湖两个收费站，每天来回需要100多元“不收费后，一台车每月可以勤俭3000多元，八年下来节约20万多”

　　“如果这些二级公路收费站未取消，很难想象东西湖吴家山物流业能发展到今天的范围”武汉一物流公司负责人说

　　路费是小账，经济发展才是大账已逐步成为各方共鸣宁夏自治区交通运输厅厅长许学民曾就该省撤消所有普通公路收费站每年将减少收费6亿元左右，能够有效降低企业生产成本，推动物流业减负增效

　　去年我国提出，我国社会物流总费用占社会物流总额的比重将由目前的4.9%降低0.5个百分点左右，工商业企业物流费用率由8.3%下降1个百分点左右徐良杰透露，有研究表明，物流总费用占GDP的比率每下降1个百分点，就可为工业企业节省超过9000亿元的费用，为经济和社会发展带来超过6500亿元的效益

　　一些地区为减轻企业物流本钱和个人出行负担，不惜斥资巨资，“回购”更高级别的公路，让昔日“拦路虎”成为经济社会发展的助推器

　　8年前武汉市汉南区斥资5亿，买断汉洪高速武汉市区到汉南15千米高速路30年通行权，汉南区的这一抉择也被外界称之为汉南区的发展注入了一针强心剂2009年，汉南的生产总值近45亿元，到了2013年超过了100亿元，翻了一倍多(2013年，武汉经济技术开发区整体托管汉南区）

　　2014年4月1日，已收费19年的深圳梅观高速公路提前13年告别收费深圳市政府花费约27亿元人民币回购，该条高速公路也成为全国首条在运营期内因政府回购而取消收费的高速公路

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