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燃油税出台催火小型车 马自达2获新机遇
近日,国家发改委、财政部、交通运输部、税务总局拟定的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》发布,按照这一方案,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。这一改革方案的出台,在社会上引起广泛反响,人们普遍关注其对国内汽车产业会造成怎样的影响。而发改委宏观经济研究院研究员王小广表示:调整燃油税体现公平税赋,对小型汽车来说是一个利好。
对此,作为负责销售精品小型车Mazda2的长安马自达相关负责人也表示认同和期待。同时表示:随着金融危机影响的深入、燃油税推出,在油价的压力下人们的用车习惯将会改变,小型车市场将进一步被催热,Mazda2等省油车型获得新的发展机遇。
小型车市场关注度飙升
国内某主流媒体的公众调查数据显示,由于国内经济形势不容乐观,近期又受燃油税即将推出的消息影响,目前小型车市场的关注度快速飙升。记者从本市汽车市场上了解到,近日各大汽车品牌小型车的成交量有较为明显的放大,也印证了这一现象。
业内专家表示,目前的经济形势不容乐观,燃油税推出将进一步加大油价对车主的压力,在此背景下人们的用车习惯将会有所改变,小型车市场将进一步被催热。并同时强调,燃油税对消费者的影响是“限制用车”而非“限制购买”,从整体看燃油税推出对车市是利好消息。另一项调查则表明,有40.6%的车主表示燃油税政策实施后将减少车辆的使用频率。
除此之外,更多的消费者将目光转投在相对节油的小型车上。业内人士表示,由于国内成品油价格与国际并不是实时接轨,所以虽然目前国际原油的价格已低至50美元每桶,但93号汽油价格仍在每升6.06元的高位,燃油税推出后,如果加之国际燃油的新一轮高涨,车主的使用成本或将进一步提高,这是导致小型车关注度飙升的重要原因。
小排量精品小车获新机遇
调查数据显示,面对燃油税的推出有20%的消费者表示要改购更为省油的精品小型车。尽管燃油税方案还没有最终推出,如果按照取消养路费、每升油价格增加0.8元的燃油税上挑金额来推算,在年行驶里程一致的情况下,排量小且省油的车型,在燃油税实施后用车成本会有较大幅度的缩减。 “费改税”后Mazda2、能实际节省金额1200元。 理论油耗(L/km) 4.9 年公里数(km)(按40km/天计算) 14600 年耗油量(L) 715 93号汽油费(元/L) 6.06 养路费(元/年) 1800 燃油税前年费用(元) 6133 93号汽油费(元/L) (假设油价+0.8元燃油税) 6.86 燃油税后年费用(元) 4905 节省金额(元) -1200
通过Mazda2实际数字的比较可以明显感觉到,小排量车型的经济型能在费改税之后愈发凸现出来,这对消费者购车势必产生决策性的影响。车主节省日常用车成本除了选对车型外,最重要的还是要改变用车习惯,今后“多用车多付费”是毋庸置疑的。
长安马自达2、长安马自达3搭载DOHC铝合金发动机,包含了可变气门正时系统(S-VT),涡流控制阀系统(TSCV)和可变进气系统(VIS)于一身,其操控灵敏性在同级别车型中首屈一指。辅以均衡的长/宽/高车身比例和曲线设计,配备高效率的全自动空调,可谓名正言顺的“高性能节油标兵”。
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