节约型社会催动瑞风柴油车全面上市.源泉

1991年7月12日出生于哥伦比亚库库塔的哈梅斯-罗德里格斯近日，江淮瑞风在广州举行的“节能环保，你我---建设节约型社会”论坛上正式对外透露，该公司向全国市场推出瑞风全系列柴油车，在领跑全国MPV市场的同时，领跑国内柴油商务车市场。

值得注意的是，在国际油价不断攀升、国内部分地区出现油荒和国内油价趋于上涨的大环境下，在政府提出建立节约型社会的背景下，在市场上对柴油车需求日益旺盛和MPV领域进入以技术竞争为主的情况下，即在燃油形势严峻、汽车柴油化日益得到政府重视、主力企业大步进入柴油车市场，以及市场需求的拉动下，瑞风柴油车闪亮登场。

而登场的方式与众不同，首先是通过研讨会研讨，使与会者明确使用柴油车是中国汽车节能道路中的必由之路；其次，让与会者试车，在试车中使与会者深刻了解现代柴油车与传统柴油车的差别---柴油车不等于冒黑烟、高噪音，柴油车动力强劲、噪音低、节能、环保。参加论坛的不仅有媒体，同时有柴油车的同盟一汽大众，还有在柴油机方面研究颇深的德国博世公司，更有柴油瑞风的用户代表，大家从不同角度阐述了柴油车的优势，特别是在节能方面的优势，以及柴油车发展的国际趋势。

据悉，瑞风柴油车所搭载的D4BH发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，电控系统采用了国际上最先进的ECU，百公里油耗只有7.5L，排放达到欧洲Ⅱ号标准，与同类排量的汽油车相比，CO减少 0%，其他有害物质综合排放仍比汽油机低45%左右。在排放水平明显提高的情况下，柴油瑞风车的性能丝毫不减，0~100公里加速只需12秒，最高时速可达150公里，舒适性完全不比中档轿车差。

据了解，自从2002年开发出第一辆柴油商务车之后，瑞风就一直在推动中国商务车柴油化进程；2004年，江淮瑞风双子星座“途威”和“途越”亮相北京国际车展，引起媒体的高度关注，去年瑞风柴油车销售持续增长；今年瑞风商务车的总销量中柴油车的销量占18%，在华南等区域柴油车的销售比率高达4成。

业内人士预计，江淮瑞风掀起的“柴油车旋风”，不但引领商务车乃至整个乘用车柴油化的消费风尚，而且与国家能源、环保政策取向完全合拍，从而继续领跑国内商务车市场。而在汽油、柴油两路同时出击下，江淮瑞风有望进一步拉大与对手的距离。

从产业角度看，在轿车领域一汽大众从奥迪到捷达，全系列产品都有了柴油版产品，去年销售柴油车2万辆，今年上半年就销售出2.5万辆。从这个趋势看，中国汽车柴油化已经到了乘用车柴油化的时刻，柴油瑞风上市可谓恰逢其时。