全国多家房地产企业布局物流地产

　　全国多家房地产企业布局物流地产

　　梳理发现，近期多家房地产企业布局物流地产项目，部份公司出资力度较大《国家物流关键布局和建设计划》2018年底发布，明确对物流用地支持物流地产一度被行业认为是新的风口对此，业内人士表示，物流地产租金较低，但相比其他地产项目盈利性仍有待提高房企布局多由于物流用地拿地相对容易且便宜，看好的是与物流地产配套的商业和住宅项目有的公司则积极盘活物流地产项目

　　??盘活存量资产

　　??光明地产日前公告，拟申请发行不超过6亿元的冷链仓储物流资产支持专项计划(CMBS)，把间接持有的斯班赛的仓库、西郊物流仓库及对应土地使用权作为资产支持，以目标物业产生的现金流作为支持，通过设立信托计划，并以相应信托受益权作为基础资产发起设立公司为回售提供流动性支持，承担评级下调及仓储收入不足回购义务公司表示，通过发行CMBS此类中长期的证券产品，可以适当调整公司的长、中、短期借款，优化公司债务结构同时，有利于盘活公司仓储物流等存量资产

　　??中国证券报梳理发行，部分房地产企业布局物流地产力度较大以南山控股为例，2018年3季度，公司完成了对深圳赤湾石油基地股份有限公司(简称“深基地”)的吸收合并，深基地持有的50多个物流项目归入南山控股旗下根据西南证券研报，截至2017年末，公司运营、在建、签约规划仓库面积约为556万平方米

　　??有的地产公司通过设立产业基金方式涉水物流地产2018年12月，万科A发布物流地产投资基金进展情况公告，因政策变化及合伙人之间协商，对基金相关要素进行变更

　　其中，物流地产投资基金的认缴总额变成29.56亿元万科产业园作为有限合伙人，拟认缴出资额约10.1亿元，出资比例为34.16%公司此前公告，基于物流地产业务的发展战略，拟合资设立一支专业物流地产投资基金，认缴出资总额为60亿元，未来将投资于中国境内确定区域的拟建、在建和建成的物流地产项目，加快公司在物流地产领域的投资运作

　　??瞄准配套开发

　　??中原地产首席分析师张大伟对中国证券报表示，房地产企业布局物流地产主要为了拿地，开发商看中的是物流地产的配套商业和住宅仅从物流的功能看，其盈利性与房地产企业的其他项目相比不值一提而物流企业本身有资金和技术，自己就可以做物流地产，不需要借助房地产开发商去做仅从功能属性看，两者没有合作的必要主要还是政策支持下拿地更便利，开发商借助物流地产用地的配套去开发获利

　　??《国家物流关键布局和建设规划》明确了国家物流关键的重要性，以及对物流用地支持对国家物流关键范围内的物流仓储、铁路站场、铁路专用线和集疏运铁路、公路等新增建设用地项目，经国务院及有关部门审批、核准、备案的，允许使用预留国家计划；地方相关部门审批、核准、备案的，由各省(区、市)计划重点保障鼓励通过“先租后让”、“租让结合”等多种方式供应土地

　　??针对运营模式的问题，某大型房企旗下投资公司相干负责人对中国证券表示，物流公司都有长期租赁仓储设施的需求地产公司通过锚定物流公司等，同时依托重资产端的优势与属性帮助相关企业获得物流用地，并提供长期回租的附加增值服务公司已通过PE股权投资方式在冷链、零担、城配运、冷库等细分领域投资了企业

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