船舶市场低迷连累上下游企业

船舶市场低迷 “连累”上下游企业

同样，航运业也陷入了亏损的泥沼中中国远洋控股股份有限公司发布2016年上半年业绩预亏公告称，预计公司上半年度净利润(归属于上市公司股东)同比增加亏损50%以上

现在船运的生意不好做，我们这里80%的船都停了南昌一位海上运输从业者表示

从2004年到2010年，船业曾经有过六年的辉煌如今，在全球经济疲软、国际航运市场运力过剩的大环境下，中国船舶业也无可避免的走向了低谷

根据最新数据显示，今年月我国三大造船指标造船完工量、承接新船订单量、手持船舶订单量分别出现10.1%、47.3%、27%的下降

一荣俱荣，一损俱损，作为船舶业的上下游企业日子也不好过

作为船业上游行业的钢材市场正面临着价格下滑、产能过剩等问题的困扰目前船用钢材价格已经下降了70%-80%上海一家钢材销售企业的负责人称

同样，航运业也陷入了亏损的泥沼中中国远洋控股股份有限公司发布2012年上半年业绩预亏公告称，预计公司上半年度净利润(归属于上市公司股东)同比增加亏损50%以上

船用钢材倒贴出货

船舶业的不景气，从造船完工量就可见端倪

自从进入了2012年以后，我国造船完工量就一直持续同比负增长的态势，并且下降幅度均超过10%

今年一季度，全国造船完工量为1121万载重吨，同比下降22.5%直到6月份，情况有所好转，当月完工量达到967万载重吨，创下了年内新高

根据数据显示，2012年上半年国内造船完工量达到3220万载重吨，同比增长4.2%，这是年内首次出现正增长

目前只是短时的好转，这与造船生产的周期性有关，不过这种完工量增长的势头难以持续业内人士表示这与前几年造船的情景实在大相径庭在过去的年里，我国造船完工量一直保持着大幅增长

2009年，全国造船完工量为4232万载重吨，同比增长了39.5%;2010年，全国造船完工量的增幅达到了惊人的54.6%，以6560万载重吨位居全球第一;到了2011年，全国造船完工量7665万载重吨，也增长了16.9%，与此同时，造船是耗费许多钢铁的行业作为用钢的大户，粗钢的产量也反映着其低迷的现状

据预计，中国2012年的粗钢产量极有可能为31年来首次负增长，中国今年粗钢产量可能达到6.78亿吨，这将较2011年创纪录的6.83亿吨下滑0.7%

造船完工量的增长缓慢，直接影响的就是制造船用钢材的钢铁企业

我们现在已经不生产船用钢材了，存货还有几百吨南昌一家钢铁生产商表示

在船舶业最为繁荣的年，船用钢板的价格一路上涨，通过翻阅以前的研报显示，截至2007年12月底，6、10、20毫米船板价格为6100元/吨、5800元/吨和5600元/吨，涨幅分别为35%、42%、30%

如今，价格再次创新低、产能过剩等字眼随处可见

现在的价格已经下降了70%-80%上海一家钢材销售企业的负责人称，07年那会最高到7000多块钱，现在也就3000多元，你说我们能不亏吗?

据此负责人介绍，船用钢铁的利润最高时能达到10%-18%，现在则是每卖一吨都要倒贴钱进去

那这货也得能出就出，不然贴的还厉害该负责人表示

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