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一代二代换三代 微轿提前进入“换车元年”

椐统计,国际汽车市场每5年为一个换车周期，2003年前后开始大规模出现的中国“私家车”阵营将从2008年开始迎来换车高峰期但会获得更大的投票权。现在许多硅谷科技公司。目前，自主汽车第一品牌奇瑞已先行一步，由6在全国范围发起的“一代二代换三代”微型轿车换代活动，将微轿市场提前带进了“换车元年”。

据奇瑞汽车销售有限公司相关人士介绍，“一代二代换三代”活动主要是针对市场上设计理念和技术相对陈旧或者性能相对老化的第一、第二代微轿车型，向车主提供优惠置换新一代微轿奇瑞6的服务。活动从7月初开始至8月底结束，期间所有有换车意向的车主，均可将符合置换条件的旧车开到当地拥有二手车置换功能的奇瑞6一级经销商处，在接受专业人员的评估后，以优惠的价格换得全新的奇瑞6。

近年来，微型轿车在设计理念、核心技术和装备配置等方面的差异日益扩大，国内微轿市场的代系区隔开始明朗化。老牌微轿夏利、奥拓，一度成为一个汽车时代的名片；2003年以来随着奇瑞3的风靡，以及后起之秀长安奔奔等车型的进入，微轿市场进入了第二个发展阶段，时尚的外观、相对丰富起来的配置成为第二代微轿的典型特征；第三代微轿奇瑞6突破了微轿一味追求个性化外观的车型开发模式关键还在实施，引入了配置智能化、底盘高档化、安全立体化以及A0级的空间标准等微轿新元素，引领了新一代微轿的发展方向。

据新浪汽车频道联合新华信调查的结果显示，40%以上的微型车用户一致认为5年为最佳换车周期。相当一部分参加调查的用户则表示将在年内考虑换车，这有可能使微轿换车高峰在今年提早出现。另外，所换车品牌售后服务的好坏是这部分用户最为关注的问题之一。这些市场反馈似乎意味着奇瑞6发起的“换代”活动正是恰逢其时，但是因为这种跨品牌车型之间的置换活动在市场上并不多见，所以奇瑞赶在中国车市换车高峰期来临之前的这个尝试，值得关注

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