广汽丰田拟扩建新能源汽车项目粤港澳规划产力量

广汽丰田拟扩建新能源汽车项目 粤港澳规划产能已超200万辆

5月7日，广汽集团发布“关于广汽丰田及广丰发动机项目投资建设的公告”。

公告显示，广汽董事会于 2018 年12月14日召开第五届董事会第9次会议，全票审议通过了广汽集团合营公司广汽丰田新能源车产能扩建一期、二期项目和广丰发动机TNGA系列发动机建设项目。

公告显示，董事会同意广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资项目建设，两期项目合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产，项目总投资113.3亿元人民币，其中股东增资5.48亿美元。公司按50%持股比例增资2.74亿美元，其余资金由合营公司自筹；同意广丰发动机有关TNGA系列发动机建设项目实施，项目建设规模为43.2万台/年，计划2021年建成，项目总投资37.3亿元人民币，其中股东增资2.02亿美元，公司按30%持股比例增资 6052万美元，其余资金由联营公司自筹。

此外，广汽集团表示由于董事会审议通过时，投资尚存在不确定性，根据相关规定，暂缓披露此次投资。近日上述投资项目的其他股东已就该投资事项履行完内部审批程序，暂缓披露的原因已消除，遂进行信息披露。

随着广汽丰田新能源汽车项目的投入，不仅广汽集团进一步完善了新能源汽车市场布局，实现了“合资+自主”双腿走路；这也意味着粤港澳大湾区正在加速形成新能源产业集群。

据不完全统计，粤港澳大湾区各个车企发布的中长期规划中，新能源汽车产能已超过200万辆。

广汽丰田新增40万辆新能源车产能

广汽集团方面表示，投资建设将有助于提升合资公司广汽丰田总体产能，解决生产瓶颈问题，并根据中长期发展规划适时导入更多新产品，满足市场需求以及国家的双积分法规要求。同时通过本项目的实施，广汽集团还将进一步加大与合作伙伴的合作力度，促进公司长期稳定发展和综合竞争力的提升。

目前，广汽丰田已经在新能源汽车进行了布局，去年导入首款纯电动SUV广汽iX4，今年则导入了雷凌PHEV车型。按照规划，广汽丰田将于今年再度一款全新纯电动车，明年则推出纯电动C-HR，全面完善新能源产品矩阵。

事实上，广汽丰田大手笔投入的背后，是股东双方对新能源汽车市场十分看好。目前，广汽集团规划到2020年要实现整体销量10%为新能源汽车，而丰田也频频向外界传达了在中国发力新能源汽车的意向。

此外，《公告》提及广丰发动机将进行TNGA系列发动机建设项目，建设规模为43.2万台/年，计划2021年建成，项目总投资37.28亿元（折合约60519万美元）。

粤规划产能已超200万辆

他们只能绕行 随着广汽丰田项目的启动，广东在新能源汽车领域的布局将再一次提升，将进一步推动广东汽车制造业高质量发展。

据不完全统计，粤港澳大湾区各个车企发布的中长期规划中，新能源汽车产能已经超过200万辆，其中广汽新能源为40万辆、广汽丰田40万辆、宝能新能源汽车产业园为50万辆。

省工信厅最新数据显示，在汽车制造业整体同比下滑大环境下，广东一季度新能源汽车产量增长252.1%，远超全国新能源汽车增幅。在刚刚过去4月份，广汽新能源智能生态工厂已经实现了首款车型下线与上市，Aion S已经实现了3万辆订单，并且50%为私人用户。

得益于新能源产业集群效应凸显，越来越多新能源汽车项目正在加紧落户粤港澳大湾区。目前，在广汽新能源智联产业园，已经吸引了多个新能源汽车项目，包括广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司，即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”。

其中，广汽时代预计在2019年底进行一期工厂投产，项目总投资3亿元，未来主要负责电池包的生产供应；2020年底二期投产，共计形成20万套/年的产能。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元，2020年底工厂投产。

更为关键的是，在粤港澳大湾区，除了广州，其他城市也在新能源汽车产业快马加鞭布局，形成“整车生产+核心零部件”的完整上下游产业链。

按照规划，惠州将打造以智能联汽车为特色的千亿级汽车产业发展集群，到2025年，以智能联汽车为主体的汽车产业规模达1000亿元。而肇庆将全力引进技术水平高、创新能力强、成长性好的项目，2018年以来已有44个项目通过进园评审会，计划投资总额241亿元。