长沙地铁号线年内动工起于梅溪湖二期覆盖

长沙地铁6号线年内动工 起于梅溪湖二期

计划年内动工的长沙地铁6号线开始对外招募社会资本参与建设了!昨日，长沙市轨道交通集团有限公司在其官方站发布招募公告，“欢迎有意向的潜在社会资本于2016年10月31日前往公司进行对接交流”。

同比上涨3.1%。其中 计划年内动工的长沙地铁6号线开始对外招募社会资本参与建设了!昨日，长沙市轨道交通集团有限公司在其官方站发布招募公告，“欢迎有意向的潜在社会资本于2016年10月31日前往公司进行对接交流”。

6号线总投资约353亿

目前，长沙市轨道交通第一轮和第二轮建设规划项目已经全部开工建设，其中2号线一期及西延线、1号线一期已经通车，3号线一期、4号线一期、5号线一期正在建设中。

第三轮建设规划年限为2016年至2023年，包含6号线、1号线北延一期、2号线西延二期工程、3号线南延线、4号线二期工程、5号线二期、7号线、8号线及9号线，拟建线路总长约公里。其中，6号线位于长沙市东西向客流主要走廊

，起于湘江新区梅溪湖二期、终于黄花国际机场，途经岳麓山片区、城市中心区、星马片区，全长48.7公里，设站34座，全部为地下线路，设车辆段、停车场、控制中心各一座，主变电所三座，总投资约353亿。根据长沙轨道集团的安排，6号线计划年内动工。

100亿元 采用PPP模式投资

长沙轨道集团在招募公告中称，地铁6号线拟采用业主自主投资建设+PPP运作模式实施。6号线全线建设内容分为A、B两部分，A部分包括车站、洞体、车辆段、停车场、控制中心、变电站等土建和征地拆迁等内容，投资约253亿，采用业主自主投资建设，由长沙轨道集团负责;B部分包括车辆、信号、自动售检票系统等设备资产的投资建设等内容，投资约100亿元，采用PPP运作模式，由社会投资人与长沙轨道集团共同组建的PPP项目公司(SPV)负责。

PPP(Public-Private Partnership)即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

根据招募公告，6号线B部分PPP项目目前已纳入我省第三批PPP示范项目，现已进入PPP实施方案编制和对接潜在社会资本阶段，预计2017年初开展竞争性比选工作。6号线B部分PPP项目希望引入拥有在大城市投资、运营轨道交通项目的经验和业绩的独立企业法人或联合体，欢迎有意向的潜在社会资本于10月31日前到长沙轨道集团进行对接交流。

来源：乐房