不会开车的恭喜了史上首款真正的无人汽车上

无人驾驶，真正无人！

上周，谷歌无人车开始在公共道路上测试无人驾驶，驾驶座上真的没有人！

这个时代变化太快了，快到你无法想像！

人类首次无人驾驶

这是一个历史性的时刻，意味着人类历史上首次实现了公共道路上的无人驾驶！

此前，不管是宝马、奔驰、百度，还是特斯拉，它们在公共道路上的自动驾驶测试，都需要有一个驾驶员处理紧急情况。

而此次，谷歌无人车在公共道路上的无人驾驶测试，驾驶座上真的没有人！

同样是自动驾驶，两者之间差别巨大!

前者，需要人坐在驾驶室里，要求手不能离开方向盘，在遇到紧急情况，需要驾驶员接管驾驶汽车，应对突发情况。它采用的是智能辅助驾驶技术。

后者，完全不需要驾驶员，采用的是无人驾驶技术。

无人驾驶 大势所趋

事实上，智能辅助驾驶技术相对来说比较鸡肋。

智能辅助驾驶技术需要驾驶员处理应急情况，但在突发状况到来的时候，驾驶员很难接管方向盘。

谷歌一项实验发现，驾驶员在使用智能辅助驾驶功能时，会过度依赖该功能，驾驶员的注意力会分散到玩、修指甲、化妆、打盹上。一旦出现紧急情况，驾驶员很难做出正确判断。

也因于此，谷歌此前决定，停止开发智能辅助驾驶功能，专注研发自动驾驶。

谷歌无人车之父特龙曾表示，在可预见的未来内，自动驾驶在大部分情况下替代人类驾驶，几乎是必然的。

主要基于三大原因：

第一，机器在感知上比人类强很多。

机器上有各种敏锐的传感器、雷达、摄像头等等，比人眼感知的范围更广，所以可以比人类更早、更快做出反应。

第二，机器比人类精力充沛。

在全球范围内，疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。在美国的公路上，每年由于驾驶人在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约10万起交通事故。

人会疲劳，而机器不会疲劳。

第三，机器比人更理性。

人会有情绪，会因为慌张、会暴怒而做出危险的行为，但是机器不会犯这些错误。

机器目前做决策上或许比人类要差一些，特别是面对各种极端情况以及不确定性，但是这一块也在不断地提升。开车本质是个简单重复的事情，对于人工智能系统来说，其实难度没那么高。

此外，机器可以通过系统升级立马获得新技能，但人类成为老司机前都是马路杀手。

当然，机器也无法保障100%的安全率，因为机器会有故障，算法也有瑕疵，但是人类也无法做到100%的安全率，只需要超越人类，就将有助于降低每年全球车祸120万人的死亡数字。

号角吹响 未来已来

毫无疑问，无人驾驶是对生产力的解放，是一场革命！

假若无人驾驶真的实现，暂且不讨论其解放出来的大量驾驶人员可以进行其他活动，单单是车辆安全性的提升，将使汽车事故率大幅下降，医院内的伤亡人员数量也将大幅减少。

此外，因为不需要照明，道路上的巡警、灯光、信号等设施，甚至酒驾入刑的犯人也会降低，降低了城市的管理难度，为城市的发展注入新的动力。

无人驾驶将是大势所趋，未来，或许只有真正热爱驾驶的人，才会自己开车。

历史的车轮滚滚向前，从来不会等待任何人。未来已来，你准备好了吗？

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