扩大故障气囊控制调查范围共计容易

NHTSA扩大故障气囊控制调查范围，共计1230万辆汽车

据美联社4月23道，美国汽车安全监管机构交通安全管理局(NHTSA)扩大了对故障气囊控制的调查范围，已经覆盖多家汽车企业共计1230万辆汽车。这些气囊可能会在交通事故中失灵，可能已经导致8人死亡。

NHTSA 23日公布的文件显示，2010年至2019年期间，丰田、本田、起亚、现代、三菱和菲亚特克莱斯勒生产的汽车普遍安装了隐患安全气囊，而隐患气囊是由采埃孚股份有限公司(ZF-TRW)生产的。

据NHTSA的文件表示，安全气囊可能会在交通事故中失灵，可能因为是在交通事故中，产生了多余电信号，使乘客舱内的气囊控制电路失效。该文件表示，电信号会破坏控制电路。4月19日，NHTSA将调查范围从初级评估扩展至工程分析。此举离召回故障汽车又进了一步。

百度虽已搜索引擎起家 迄今为止，只有现代、起亚和菲亚特克莱斯勒发布了汽车召回令。4起死亡案件可能与现代起亚的安全气囊故障有关，3起与菲亚特克莱斯勒的气囊有关。NHTSA于2017年3月发起了对包括菲亚特克莱斯勒和起亚TRW零部件的相关调查。在近期发生的两起严重事故中，涉及2018和2019年款丰田卡罗拉，安全气囊失灵未弹开，造成一人死亡。之后，NHTSA升级了调查。

NHTSA在文件中表示，还未发现现代、起亚和菲亚特克莱斯勒的安全气囊受电干扰的案例。这些汽车均使用ZF-TRW系统，没有召回。同时，自2011年丰田公司使用ZF-TRW系统以来，NHTSA还未发现包括丰田车型存在任何电信号干扰的情况。此外，NHTSA表示，使用相同系统的本田和三菱汽车也没有出现过类似情况。调查负责人将会进一步评估安全气囊控制装置受电子信号干扰的程度以及其他可能会让安全气囊失灵的因素。

安全气囊更换一次多少钱？

汽车的安全配置当中，安全气囊非常重要，因为关键的时刻，它真的可以保护我们的生命安全，将伤害降低到最低限度。经历过安全气囊弹出的车祸的人都知道，安全气囊弹出其实弹的人挺疼的，不过安全气囊弹出之后就不能再次利用了，必须要重新装才可以。那么安全气囊换一次到底需要多少钱呢？

安全气囊为什么是一次性产品

当事故发生的瞬间，碰撞传感器被触发，然后将信号传递给气囊的引爆装置，引爆装置点火后会引爆装置当中的燃烧物，引爆装置当中的燃烧物主要是氮化钠和氧化剂，两者燃烧形成氮气，氮气传递给折叠的气囊就会发生膨胀，既而弹出，保护人的头部和面部或是其他部位。

安全气囊弹出的时间非常短暂，仅仅需要不到3秒的时间，大家想想，安全气囊当中的燃烧物燃烧后怎么能重复利用呢？所以安全气囊本就是一次性产品。

安全气囊更换到底需要多少钱

安全气囊弹出，就意味着碰撞传感器、引爆装置以及引爆装置当中的氮化钠和氧化剂等都会统统报废，包括电脑控制器，所以安全气囊弹出，想要更换，其实并不只是安全气囊，还有整套的装置都会更换。

有一次去修车，碰到有一位车主问帕萨特换一个气囊需要多少钱，结果维修师傅告诉他，大概需要一万多块钱。

安全气囊既然是产品，肯定也会有等级和品牌之分，一般一级的气囊大概在2000元到10000元不等，而二级气囊一般都在10000元以上。车型不同匹配的安全气囊也不相同，一些车型必须要去4S店维修才可以，其实这个保命的装置，建议还是去4S店更为保险。

为了安全，觉得多么强悍的安全气囊也不行，还是安全驾驶最为重要。