探秘北京地下南中轴边乘地铁边看故事现代化

探秘北京地下南中轴:边乘地铁边看故事 现代化设施一应俱全

北京中轴线上独有的壮美秩序，正在从地面延伸到地下，一路往南——本月底，地铁8号线三期、四期（珠市口以南至瀛海段）约18.3公里即将开通试运营北京人从南五环进城的时间，缩短到40分钟左右

年底试运营前，列车在瀛海车辆段到珠市口站之间开行测试，为开通迎客做好准备

当下，北京地铁的近五百名员工已经先期入站，紧锣密鼓地进行试运营前的准备工作在他们的指引下，率先探秘这条“地下南中轴”

新线新站新景永定门外站的“藻井”、珠市口站的“朱红大门金门钉”、火箭万源站的屋顶灯光“星空”……13座车站，每站都有别样风采

站里壁画娓娓讲述生动的北京故事

地铁8号线永定门外站，天花板模拟中国古建筑藻井设计，使现代化的车站增添了京城中轴古韵

有些是往事：

珠市口站，重温《流金岁月》，跟着“雨燕”，走进《老城故事》；

天桥站，既可穿越回清朝，看“乾隆”赴天坛祭天盛况，也可回到旧京看身怀绝技的“天桥艺人”撂地卖艺

有些是身边事儿：

火箭万源站，长征火箭成为“主讲人”，在蔚蓝底色上，重现我国航天历史上的大事件；

木樨园站，一派生机盎然，茵茵绿地，营造出北京的“春天”

海户屯站壁画提示该地区原为宫廷马匹饲料场

除了养眼，“地下南中轴”也如中轴线一样，蕴藏着北京人独有的智慧与体贴

这条线路南端两站——德茂站和瀛海站，高架站台贴心地设置了透明的候车棚，可供候车乘客遮风避雨

低工位的售票问询窗口、直梯等无障碍设施，成为各站标配

原本的出入口导览灯箱升级为高清电子屏，一旦遇到突发情况，综控员敲下提示信息，实时可以显示在屏幕上

售票窗口、自动售票机都安装上了扫描二维码的小窗，乘客忘带钱再也不用尴尬了

车站出入口指示牌由电子屏幕取代，显示内容可以根据需要随时调整

线路各站客服中心和自助售票机实现二维码窗口全覆盖，移动支付更便捷

线路最南端德茂、瀛海两站为高架车站，站台设置带空调的候车室

，提高乘客候车舒适度

为了使这些设备都能在开通前运转正常，北京地铁的工作人员日夜兼程就以闸机为例，每一台机器都需要经过数千次刷票检验，故障率低于0.1%时方能拿到“上岗资格证”各站的地铁员工为此开启“暴走”模式，全线累计模拟进出站数十万次

据北京地铁初步估算，每座新地铁站开通前，都要经过上百项类似的测试，闸机测试只是其中之一

还有一些幕后故事，值得一提为了修通这条“地下南中轴”，北京使用了蛙人，在全国地铁首次尝试跨江桥使用的“水下开挖”办法

最近，“地下南中轴”的北京地铁工作人员还得顾着地上新线开通前，各站地铁人都要步量周边两三公里，摸清附近小区、商业区、写字楼等等的位置，甚至还要在小区出入口数一数早高峰出行的人数这些都是新线客流组织方案的基础

车站综控室内，地铁工作人员正在监控列车试运行情况，测试最小运行间隔

北京地铁介绍，新线开通后预计每天将吸引约10万客流搭乘，初期工作日最小发车间隔暂定4分钟永定门外站和珠市口站两座换乘站，正常情况下换乘时间均不超过2分钟

来源：北京

：刘冕

摄影：邓伟

综合北京·京呈

监制：王祎

：赵晨蕊

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