坚持科学发展观缘由

交通运输部将交通运输节能减排作为加快转变交通运输发展方式、增进现代交通运输业发展的重要抓手，坚持理论创新与行业实践相结合，坚持示范试点与推广运用相结合，坚持政府引导与企业自主相结合，科学计划，统筹安排，节能减排工作迈上了一个新的台阶。

交通运输是我国节能减排的3大重点领域之一，交通运输行业能源消费量约占全社会能源消费总量的8%，三分之一以上的汽柴油等石油制品消耗在交通运输领域。交通运输部党组高度重视行业节能减排工作，以科学发展观为指导，坚决贯彻落实国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减排作为加快转变交通运输发展方式、增进现代交通运输业发展的重要抓手，在 115 期间取得了显著成效。

2011年，交通运输部全面部署行业 十二5 期间的节能减排工作，继续严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度，继续严格实行客运运力调控政策，启动了甩挂运输首批试点工作。同时，还不断深化 车、船、路、港 千家企业低碳交通运输专项行动，延续推动低碳交通运输体系建设城市试点;继续强化科技研发对节能减排工作的支撑作用。

今后一段时期，节能减排工作形势压力更大，责任更重。李盛霖部长在2012年全国交通运输工作会议上要求，要加快推进交通运输节能减排，大力推进低碳交通运输体系建设，实现交通运输集约、绿色、可持续发展。为实现《公路水路交通运输节能减排 十二五 规划》确定的目标，今后一个时期，要重点抓好以下几个方面的工作。

1、贯彻落实国务院 125 节能减排与应对气候变化工作部署。

二、深入推动低碳交通运输体系建设。

三、继续深入开展 车、船、路、港 千家企业低碳交通运输专项行动，组织做好万家企业节能低碳行动。

四、完善交通运输节能减排专项资金激励机制。

5、加强并完善交通运输节能减排统计监测考核体系，推进能源利用在线监测工作。

六、继续推进交通运输节能减排重点工作。

七、组织实行节能减排科技专项行动。大力推动交通运输节能减排重大科技专项的组织实施，开展节能减排相关政策软科学研究。

八、积极开展交通运输节能减排宣扬交流培训，做好应对气候变化谈判。

(据6月15日《经济日报》文章综合整理分析)

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