改同当年入股苏宁一样阿里总有些动作不被理解

同当年入股苏宁一样 阿里总有些动作不被理解

本周零售圈最大的，莫过于阿里巴巴入股高鑫零售。周一一大早，整个零售圈就炸开了锅：阿里巴巴忽然宣布以224亿港元收购高鑫零售36.16%的股份，随后便引发了热议。

除了入股高鑫 当年阿里苏宁联姻同样不被理解

按说阿里自从明确提出新零售以来，不断的针对线下零售搞动作，入股高鑫零售，拿下中国最大的商超卖场大润发、欧尚也很容易理解。但关键在于市场的反应，周一早上九点，高鑫零售在港股复盘，股价一路下滑，跌幅近13%。于是圈内便有不少议论:往常阿里买谁谁涨，看来这次买高鑫是亏大了入股高鑫零售，恐怕是阿里在新零售上下的一步臭棋。

说来也奇怪，笔者一向觉得，单单拿钱来说事，而不去考虑其为何如此布局就轻易下结论，实在是有些短见。但类似这样的事件并非是第一次了，两年多前，零售圈有过更加重磅的，那就是阿里和苏宁的联姻，同样被许多人所不理解。

彼时，阿里、苏宁、京东在电商圈的三国杀正打的火热，而苏宁和阿里的忽然联姻让业内很是震惊。相对于阿里和京东，苏宁本身是作为传统零售企业正在做互联化的转型，面对互联时代新巨头的冲击，并不被很多人看好，甚至作为业内老三的苏宁，合作被不少人认为很有可能是引狼入室,会丧失自己的地位和话语权。而对于正如日中天的阿里，业内也不太理解其为什么会选择苏宁这样正在转型中的企业进行战略合作。

战略合作两年多 物流支持、流量置换等全面展开

但时至今日，双方的合作一步步的深入和明顺利完成了比赛。朗化，这种质疑也就烟消云散了。当初阿里与苏宁联姻，双方交叉持股之时，马云尚未提出新零售这一概念，但从近两年来阿里频频针对线下搞大动作，包括入股三江购物、创立盒马生鲜等等来看，都表明阿里早有布局线下之意,当初选择苏宁作为战略合作伙伴，恐怕就已经有所计划了。

那么，阿里都看中了苏宁什么呢?首先，在笔者看来，苏宁作为有着20多年历史的零售巨头，在转型互联零售之后，用户群体分为两类，一类是早期线下门店积累的传统消用着顺手。”李卫东对现在开着的这台捷达颇为满意。　　李卫东说：“现在路上又有很多新车型了费者，一类是转型之后的新一代互联消费者，而阿里作为纯粹互联出身的企业，苏宁所积累的传统消费用户群体正是其缺乏的。

其次，电商平台的竞争，物流能力是关键，而这一项是阿里的短板，这从阿里牵头组建菜鸟物流，大量投入就可以看出来，而双方一旦全面合作，苏宁国内领先的自建物流系统则是对阿里短板的一个补充。最重要的一点，就是上线下零售的布局上，如果说寻找两个互补的伙伴，阿里和苏宁确实是最为吻合。转型互联之后的苏宁，虽然线上流量不断增加，但距离竞对仍有一段距离，而其线下的经验和资源则是对阿里的一个补充。

以上这些，事实上都已经得到了印证，目前，苏宁的物流体系已经全面接入菜鸟络，从最初的猫超大包装商品，到北京、上海、广州、成都、武汉五仓全面接入完成天猫3C仓配一体业务，再到猫超多品类商品、快消、美妆，今年以来又连续在大件物流进行了深度合作，天猫健身器材、大家电的商品仓配开始进入苏宁物流系统，苏宁也将核心产品送装一体拓展为天猫大件商品的标配产品。今年以来，苏宁物流的当日达、次日达服务也推广到了菜鸟络。

在流量和资源共享方面，目前，苏宁易购在天猫的官方旗舰店已经占据了最佳入口位置，在获得大量流量的同时，主营家电3C产品的猫宁店，也是天猫的一个重要支撑，在今年双十一期间，猫宁店的销量稳居所有旗舰店第一。而阿里下零售的探索上，也大量借鉴了苏宁的经验。

前段时间，上竟然还流传出阿里入股苏宁不划算的观点。在笔者看来，这种言论实在是无稽之谈，阿里与苏宁的合作，是双方的资源互补，并且都取得了良好的发展。对于苏宁来说，仅仅说今年几次大促的成绩单，从6月年中大促到818发烧节、再到双十一O2O购物节，都取得了惊人的爆发。担忧苏宁失去主动权的说法也就无从谈起了。

所以说，对于巨头们的战略合作，仅仅从一时，从某个方面来不看好，实在是为时尚早。

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